2007-09-27 16:08 | 只看楼主
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起亚赛拉图详细油耗报告

我是在12月17日买的赛拉图1.6GL,是新款的CVVT发动机。

因为提车时车里面有点4S店加的油，买车后加了245元的93号油（加了48.8升）就加满了。我知道这个车的油箱应该是55升的，可能是油箱里本来有6升左右的油吧，反正肯定是加满了的。

到昨天（12月26日）仪表油量不足的显示灯亮了，我就马上又去加油站加了220元的93号油（加了43.8升），加油站的工作人员说已经是加满了的。

我提车的时候里程表上已经有8公里了，去加油时是561公里，那么这期间我应该开了553公里，除以昨天加的43.8升油就应该是7.92升/百公里吧，在新车摩合期才7.92升的油耗我感觉还是挺低的了。

使用情况是：

日常上班来回每天有50公里，路程是在小区和市郊之间往返，大部分是高等级沥青路面，车虽然多但是行驶情况良好，一般都是在用4、5档跑，时速在60-80公里左右，发动机转速基本上控制在1800-2500转，基本上很少有急刹和反复起步的情况。

周末在市区跑了2天，现在重庆到处都在修路，经常着堵得心烦，特别是有2次在过桥梁的时候更是走走停停，反复的刹车和一档起步，过个桥差不多要半个多小时，感觉比平时费油多了!

使用感受如下:

1、以前看其他的帖子说一档起步较难控制,我感觉也是这样的，特别是在堵车起步的时候容易熄火。原因我也同意是与磨合期不敢加大油门有一定关系。

2、操控性较好方向盘较轻盈,但是感觉和高档车比较起来车辆反应对驾驶者操控的回馈略有不足，特别是在高速的时候。但是已经算是不错的了，我有几个朋友试开了都说不错。

3、做工、内饰在这个级别的车中比较还可以（和日系车比略有不足，但是好过很多国产和合资车）。特别是中控台感觉比同系统的YLT好多了，比JJ更是要好（这几款本来也曾是我购车对象）。但不支持MP3我感觉不爽。

4、空间宽大,特别是后座比较舒服，后座靠背略略有点后仰的角度符合我们大多数人的乘坐习惯，这点很满意(买车时主要考虑原因之一)。本来我是想买福克斯的，就是因为后座坐起来感觉人是比较前倾和不自在，加上LP强烈反对，才排除了的。

5、发动机声音很静,隔音效果也还不错。我也和其他朋友的感觉一样，有时候打着了火还以为没有打着：），发动机的声音悦耳，很不错（几个试开的朋友也都说不错），比我原来经常开的桑2000好多了。

6、离合器和档位我感觉用起来比较舒服，但是也有个试开的朋友说感觉离合过高，在第一次开这车的时候容易熄火。

7、我买的是手动基本型，没有原车防盗，而且我感觉钥匙设计得不好，要是是折叠钥匙就好了。
8、总体来说算是较满意了，也没有后悔买错车。

另外多说几句题外话：

本来我是很想也很希望自己买骏捷的，也算是实际支持下民族产业吧！但是去4S店看车的时候可以说是乘兴而去，败兴而回。4S店的销售人员的态度可以说是极端恶劣！进店没有人接待就不说了，谁教它现在卖得不错呀，我看到店里面有台样车在，就自己看吧，骏捷的外观真是没有说的，大气、漂亮，让人真的为民族品牌的进步感到高兴。以前就听说骏捷在细节上有所不足，现在看实车确实有很多地方需要进一步提高，比如说接缝就比较不足，缝隙比较大。LP当时就不想继续看了，但是我还是希望进一步了解下，好说服LP也说服自己，但一拉车门是锁起的（可能所有的4S店的展车都没有营业时间锁车门的吧？反正我是第一次遇到），我主动请旁边的销售人员把门开一下，我希望看下车内的情况。但是这个销售人员爱理不理的说没有钥匙就是不开门，当时可是上班时间，而且店里面就只有我们在看车，我给他说明了我对骏捷很有兴趣，如果看中了就买了，他还是爱理不理的，问他几句才勉强回答一句，还做脸色给我们看！我晕~~~卖得到好也不用这样撒！！！虽然我遇到的可能是个别现象，但是从此JJ就被排除在选择范围内了。

其实抛开其他原因我本来还考虑过本田思域的，它的性能、外观和中控台设计可以算是让人过目难忘，但是一则是定价过高，优惠下来也要13W多，另外本人一直有个原则就是坚决不买日本车，只有放弃了。

希望我们的自主品牌多学习下国外先进的制造理念和营销手段，让大家买起来除了满足爱国主义情节外，更物超所值的感觉和为自主品牌自豪的一天！！！强烈希望~~