从今年高尔夫销售的数据看，销量呈现稳步增长的态势，但增势远不及韩日系列轿车。那么，为什么在国际上非常著名的高尔夫在中国市场上慢热慢到如此程度？虽然今年前8个月销量比去年同期有所增长，但还是有人提出这样问题，为什么高尔夫有很多非常优秀的素质，比如操控性、动力性、经济性、安全性，但是消费者偏偏没有投去足够的青睐目光。而当年宝来虽然慢热，但比高尔夫热起来的速度要快得多。 
　　据分析，第一，当年宝来上市的时候，竞争虽然激烈，但远远没有达到现在这种白热化的程度；第二，高尔夫是经典的两厢车，而很多中国消费者还偏爱三厢车；第三，一些消费者简单地认为凡是德国车就贵，只有韩日系列车的性价比高。 
　　从现实的市场看，高尔夫面临的主要竞争对手是韩国车和日本车，当时宝来却没有遇到如此强劲的对手；再加上一汽大众在高尔夫的宣传上采用了低调处理方式，注重强调产品品质和口碑，而竞争对手则是高调上市，两者在宣传攻势上形成了巨大的反差。在价格上，高尔夫的价格已经低于国际市场价格，再加上欧元坚挺、一汽大众不愿意降低品质，造成价格相对刚性，实在人落了个“抗拒市场，拒不降价”的恶名。而竞争对手则没有这样的包袱。另外，从偏好看，中国消费者选择最多的还是三厢车，两厢车在广大的市场上还没有形成足够的气候，这就是为什么很多国外的两厢车到中国都要出三厢版，高尔夫当然不会为此改变经典两厢车的传统和地位。 
　　从消费群状况看，高尔夫消费群位居前三位的是：职员占21.8%，个体占10.1%，经理人占8.7%。由此可见，高尔夫的主要消费者是当今社会白领阶层，是实力派人物的代表。消费群中男性比例达到72.5%，表明高尔夫优异的性能已经为多数男性接受。换而言之，高尔夫稳重、不示张扬的外观符合实力派人物的需求，也符合中国“内敛”的文化特征。从年龄结构看，26"35岁者占49.7%，36"45岁者占31.5%，平均年龄不足36
岁。显然，这个消费群属于了当今消费最强力的阶层。 
　　从地理特征看，高尔夫的主要市场在北京、广州、上海、江苏、浙江等地，这些地方属于中国经济最发达的地区，其消费对其他地区具有示范效应。而在这些地区的这样一个消费群，代表了中国的精英阶层。从购买者的阅历看，相当大一部分消费者有过在欧洲留学和工作过的经历，或者到欧洲旅游过，甚至有人在欧洲开的就是欧洲销量最大的轿车———高尔夫。也就是说，他们的消费行为决定于他们的知识结构和生活经历，对于这些消费者厂家无须更多的说教，因为他们理解高尔夫的内在品质。 
　　从个人爱好看，高尔夫消费群中喜欢旅游和体育运动的各占32%和29%。这表明，第一，这些消费者具有青春活力，他们不仅是当今社会财富的主要创造者，同时也非常会享受生活；第二，这个年龄段人群旅游的范围非常广，旅游对车辆的要求非常高，能够胜任这个人群旅游的车，其可靠性一定非常好。个人爱好排名3"5位的分别是驾驶、汽车鉴赏、音乐影视，第三、四位的爱好表明，高尔夫是行家把玩的车；第五位的爱好更充分显示出消费者兴趣的广泛，同时表明他们在审美方面较高的造诣。一些消费者不经意的线条，在他们看来是那么简练严谨；各处一致的间隙折射出工业文明之美；平实的外观，在他们看来是一种抛弃了繁复的简约之美、现代之美；至于两厢车，在他们看来那时一种世界汽车文化的潮流与趋势。 
　　由于这些人非常精明，他们懂得如此一款比国际市场价格还便宜，而且品质保持了德国水平的车，在二手车市场上有很好的保值性，因此高尔夫受到他们的青睐。当然，也正是由于这个人群比较小，同时是一个并不张扬的实力群体，再加上一汽大众采取的低调政策，造成了高尔夫的慢热。相信，随着汽车文化在中国的普及，以及高尔夫消费群的示范效应，高尔夫将逐渐热起来。