昨天试驾了1.6L新毕加索！ZT
昨天试驾了1.6L新毕加索，总体比较满意。
本人是在东风公司的老巢十堰，唯一一家4S店-----东实物贸，新车5月2日到的。
跑了将近10公里。
首先，体会一下动力，原来担心1.6的动力不够,这也是大多数人最担心的吧,趁JSDD去拿资料,先打发动了车,感觉声音还是很小的,搞了两次起步起步、停车、倒车，恩！动力真的没有问题，不象FK弄不好还容易熄火。起步时慢松离合，几乎不用加油，没有抖动，车子就出发了。换了2档加油转弯出门，感觉动力输出很顺畅，速度30公里换3档，不知不觉速度到了50公里，赶紧换上4档，油门始终不敢多踩，后来想想，原来是当成自己家车了，呵呵！怕费油。
途中有一个约25度的长坡，我是3档上去的，速度开始约40公里，后来60公里，哦！忘了说了，车上算JSDD共4个成年人。
总体感觉，动力够了，但也就是够了，多的也没有！加速性一般吧！  本人关注毕加索，很看重它2.76M的轴距，这也是它大空间和高稳定性的保证，驾驶中为了考验高车身的过弯稳定性，两次分别以50和40公里的速度过弯，感觉侧顷不明显，其中以40公里的速度转大于90度的弯时，基本没有感觉。
路上，尽管路面不是很平，车内感觉还好，悬挂不是太软，路感有一些，总体还是比较舒适的。
噪音控制也是不错的，一路听着CD，除了路噪有点，发动机的声音几乎听不到，车内交谈不用大声。  对了，试驾中始终开着空调，嘿嘿！还是为了看看动力！  路上偶和JSDD说，由于没有转速显示，这车基本不适合作为新手的第一辆车，JSDD也这么看。离合和换档很轻松，没有发现什么问题，由于没敢深踩油门，估计油耗不会太高，但听说神龙的这款发动机油耗也不算太低，毕竟不是日本车嘛，大家要有点思想准备呦。
音响不错，六个喇叭分别在前仪表台和四个门上，只要你不是发烧友，音响完全满足需要。  感觉不太爽的地方：
关门声音不算厚重，估计皮还是不太厚。
另外，方向盘调整幅度较小。
JSDD说，年内降价可能性很小，现在定车要到六月才能交车，先订先拿，没有优惠，郁闷些。  感觉空间大是毕加索的最大优势,驾驶座坐椅调整比较人性化,后坐可以多个状态,比如只翻中间的,就有一个小茶几,可以放两瓶矿泉水,觉得长途旅行一定很实用.
后排翻一半,可以增加储物空间,放一些长的物品.全翻以后后边就是平的,完全就是一张小床,如果出去玩,停下来就可以让小孩睡觉了!另外坐椅可以比较方便的卸下来,估计大人也可以休息......
储物空间的其他地方也很实用,这本来就是毕加索的长项.
但前排两坐之间的地方空了,感觉有点怪怪的,也无所谓好与不好.
空调一直开着,当天气温31度,前排感觉很好,问了问后拍坐着的太太,感觉一般,可能是时间短吧.
价格嘛,前面已经说了,JSDD说年内不会降价,反正神龙公司也不会跟他商量,他说的连仅供参考也算不上,个人认为还是有降价空间,如果您不急着用或者非要第一批新车,还是可以观望一下,哦,对了,JSDD说这是第三批车,也不知道什么意思.  颜色方面,本人还是比较喜欢月光灰,感觉像富康的沙滩黄,但颜色要浅一些.
内饰的银色用的感觉档次不高,要么就换成镀铬的,要么干脆同色的.
还有一点不爽的,就是后备箱打开后,看了看两侧面的内饰板,按下去很空,估计模具有问题,应该更贴和才符合神龙大公司的身份啊.
排气管的消声器位置比较低,可能是全车的最低点,好象也应该调整.
从后面看,轮胎显得有点单薄,好象现在也很流行宽胎,干嘛不换换.
<